ヤマハのメカニック世界一を競う「ヤマハワールドテクニシャングランプリ」が開催

ホーム › モーターサイクル › 企業動向 › 記事 facebookシェアtwitterツイートhatebuブックマークPocket後で読むシェア10月17日(水)、ヤマハ発動機本社(静岡県磐田市)で、世界のヤマハディーラーのメカニックが技術を競う「ヤマハワールドテクニシャングランプリ2018」が開催。世界19の国・地域から集まった21名の選手が参加した。ヤマハワールドテクニシャングランプリは、2002年から開催され、今回で8回目を数える。大会に参加するのはヤマハの世界統一基準による整備士教育プログラム「YTA(ヤマハ・テクニカル・アカデミー)」に合格した認定整備士で、世界3万4000人(2018年現在)の整備士の中から選りすぐられた21名で世界一が争われた。本大会は、2つの競技、「故障診断競技」と「お客様対応競技」で技術を競う。また、世界の市場ごとにポピュラーなモデルが異なることから、日本を含む先進国がスポーツモデルクラス(MT-09)、アジア・アセアンなどの新興国がコミュータークラス(YZF-R25/R3)に分かれており、それぞれのクラスで世界一を決定する。故障診断競技は、選手にはトラブルを抱えた車両が与えられ、修理をするというもの。もちろん選手に故障箇所は伝えられておらず、選手は故障診断ツールなどを使用し、故障箇所を特定、修理しなければならない。ちなみに今回は全車共通でECUに不具合が仕掛けられており、そこを特定し、エンジンを始動するというのが大きな課題だ。他にも車両全体に整備不良箇所があり、選手はリストに従って各部を点検し、不具合があれば都度修理し、完成検査までを完了しなければならない。なお、故障診断競技に与えられた時間は80分。採点は100点が与えられるが、ただ時間内で修理すればいいのではなく、手際よく安全に作業ができるか、迅速かつ的確に故障診断できるか、工具、機器の取り扱いは正確か、お客様の車両を丁寧に扱えるかも採点ポイントとなる。2つ目の競技は「お客様対応競技」で、選手はお客様に扮した審査員に点検結果の説明や今車両を使用する上でのアドバイス、質疑応答などを行う。ここでもただマニュアル通りにお客様対応を進めるのではなく、身だしなみや言葉遣い、わかりやすい説明なども採点される。日常業務と同じく、懇切丁寧な対応ができるかがポイント。...

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