ホットロッドカスタムショー2017は見応えタップリ…国内外の新旧ハーレー

ホーム › モーターサイクル › エンタメ・イベント › 記事 facebookシェアtwitterツイートgoogle-new共有hatebuブックマークPocket後で読む 第26回ヨコハマホットロッドカスタムショーが3日、パシフィコ横浜で今年も開催され、大盛況のうち幕を閉じた。メインステージ前に大きなブースを構えたのは、ハーレーダビッドソンジャパン。今回は2018年式でメインフレームとエンジンを一新したソフテイルファミリーをディスプレイ。シート下に隠れるリアサスペンションを露わにした展示車には、新設計モノショックを熱心に見るギャラリーが後を絶たなかった。ハーレーのカスタムは今年も多い。オリバー・ジョーンズ率いる『CUTRATE』は、バイクやスケート、音楽のクロスオーバーをメインテーマにアメリカ西海岸から日本のストリートカルチャーに新たな息吹を送り込んでいるが、そのオリバーが持ち込んだのが『FXRTCT』。1982年式FXRをベースに、ターボチャージャーをセットしたツインカムエンジンを搭載するクラブマシンだ。もちろん高年式モデルもある。「Battle of the Kings」はハーレーの正規ディーラーたちが競うカスタムコンテストで、欧州を皮切りにここ日本でも開催されているが、イギリスで2015年と16年に連覇を果たしたウイナー、チャーリー・ストックウェルさん(WARR'S KING'S ROAD CUSTOMS)が17年式のストリートボブで初出展。パンヘッドを模したシリンダーヘッドカバーを持つツインカムエンジンは、ギヤチェンジのためのハンドシフトバーがトランスミッションから伸び、そこにクラッチレバーを備える。ハンドル左側にはレバー類は一切なく、スッキリしている。チャーリーさんは言う。「15歳の頃に日本のハーレー専門誌を見てから、日本のカスタムシーンにずっと興味がありました。ムーンアイズ(ホットロッドカスタムショー)への出展は念願です」日本のアワード常連組も見応え抜群だった。『CHERRY’S COMPANY』は主宰の黒須嘉一郎さんが、1949年のパンヘッドチョッパーをビルドアップ。フロントフォークを長く伸ばしたスタイルで、リアサスペンションはショックユニッ...

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